LEXUS LX570等長エキゾーストマニホールドワンオフインテークパイプ製作させて頂きましたスーパーチャージャー装着車輌 LEXUS LX570 Equal length headers / One-off intake pipe manufactured supercharged vehicle.

レクサス LX570

等長エキゾーストマニホールド

ワンオフインテークパイプ製作させて頂きました。

LEXUS LX570

Equal Length headers

I created order made intake pipe.

今回製作させて頂きましたお車にはスーパーチャージャーが搭載されておりました。お持ち込み頂きましたショップ様の技術で、LX570にスーパーチャージャーをしっかりとセッティングする事が可能で、LX570の巨体でも物凄いパワーで走れる車に様変わりしておりました。ブレーキやその他高級感のあるカスタムに圧倒されるばかりで御座いました。

The car we built this time was already equipped with a supercharger. With the technology of the shop brought in, we could set and install the supercharger firmly on the LX570, and it has changed into a car that can run with tremendous power even with a huge body of LX570. I was overwhelmed by brakes and other high-class customs.

LX570で圧倒的なパワーが欲しいという方には非常に魅力的なチューニングなのではと思います。

等長エキマニを製作する過程で、純正触媒の位置に4-1集合をセッティングする必要がありましたので、純正1次触媒を2次触媒直前のスペースに移設も実施致しました。：これにより車検対応となります。

この後、コンピュータのセッティングを完了して行く予定で御座います。

I think it is very attractive tuning for those who want overwhelming power with LX570.

In the process of manufacturing the equal length headers, it was necessary to set the 4-1 set at the position of the genuine catalyst, so we moved the genuine primary catalyst to the space just before the secondary catalyst. : This will pass the legal inspection.

After this, we will complete the computer settings.

動画も撮影させて頂きましたので、画像下部に掲載させて頂きます。

純正触媒+純正センターマフラー+リアDOUBLE EIGHTマフラー（車検対応品）のエキゾースト構成ですので、マフラーの音は少し聞き取りづらくは御座いますが、TOYOTA系V8エンジン特有のバラツキ音？は無くなり、非常にまとまったサウンドとなりました。それにしましてもDOUBLE EIGHTマフラーエンドのスタイルはLX570に合うと思っております。

The movie is attached to end of this post.

Exhaust structure of genuine catalyst + genuine center muffler + rear DOUBLE EIGHT muffler (parts for vehicle inspection), so sound is a little hard to hear, but the uneven typical sound from TOYOTA V8 engine has disappeared, resulting in a very smooth sound. Even so, I belive that the style of the DOUBLE EIGHT muffler end is suitable for LX570.

非常にお詳しいショップ様よりエンジンレスポンスが非常に向上した等のインプレッションを頂き、非常に有難く思うところで御座います。

この度は、誠に有難う御座いました。

The movie is attached to end of this post.

LX570 等長エキマニ
Equal length headers
4-1集合とパイプ溶接部
4-1 assembly and pipe weld

他シリンダーへのエアー送風時、ライターの火が吸い込まれて行く。：負圧発生によりエンジン性能向上：検査

When air is blown to other cylinders, the lighter’s fire is sucked in.: Improve engine performance by generating negative pressure: Inspection

ワンオフインテーク：サクションパイプ

Special order intake: suction pipe

周長計測＞テーパー：コニカルパイプをレーザーで板から切り出しロール溶接＞板厚1mmの大口径円周溶接にて、溶接焼けを取らない状態での溶接仕上がり状況

Circumferential length measurement> Taper: Cut a conical pipe from a plate with a laser and roll-weld> Welding condition in a large diameter girth welding of 1mm thickness without welding burns